В Volvo Trucks рaзрaбoтaли грузoвик с aвтoмaтичeскoй систeмoй вoждeния во (избежание рaбoт нa плaнтaцияx сахарного тростника. Задача разработчиков заключалась в сохранении урожая и почвы.

Обеспечить ее выполнение должна на отлете точная система управления. Именно из-за наездов на молодые саженцы и утрамбовки грунта колесами грузовиков потери через урожая составляют около 4%, а это десятки тысяч долларов убытков бери один грузовик за сезон.

Испытания прототипа проводились на огромных тростниковых полях компании Usina Santa Terezinha Group в городе Маринга в Бразилии. В устремленность всего прошлого посевного сезона тестировалась система автоматического вождения. В случае успеха новобранец грузовик позволит компании повысить урожай на 10 тонн с гектара в годочек.

 «С помощью решения от Volvo Trucks мы можем амелиорировать производительность не только в рамках одной культуры, но и в рамках всего жизненного цикла сахарного тростника, каковой длится от 5 до 6 лет», — объясняет Пауло Менегети, босс по снабжению и финансовых вопросах компании Santa Terezinha.

Сейчас для работы для полях используются обычные грузовики, водителям которых очень сложно двигаться рядышком с комбайнами, удерживая скорость и не наезжая на расположенные рядом растения.

Эту проблему должна принять решение система автоматического управления, удерживающая требуемый курс с помощью GPS-приемников. Два гироскопа обеспечивают точное течение всех колес грузовика. Боковое отклонение при этом не превышает 25 мм. Используя систему поход-контроля водитель может отрегулировать скорость, а при необходимости вручную затормозить или приблизить наступление грузовик.

В этом сезоне на поля выедет еще большее количество грузовиков, а в ближайшее время их использование приобретет промышленные масштабы. Шаланда — это только один из многих исследовательских проектов Volvo Truck в сфере автоматического вождения. Общество проводит испытания автоматического мусоровоза и грузовика для работ на шахтах.

Источник: Volvo