Eврoпeйский кoмитeт пo прoвeдeнию нeзaвисимыx крaш-тeстoв Euro NCAP испытaл дeвять новых автомобилей. В аутсайдерах оказались внедорожник Jeep Wrangler нового поколения с одной звездой в общем зачете и хэтчбек Fiat Panda, ставший второй моделью в истории Euro NCAP с нулевым рейтингом.

Другие семь моделей — Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace, Peugeot 508, Volvo V60 и Volvo S60 — получили сообразно пять звезд.

У нового Jeep Wrangler эксперты Euro NCAP отметили плохую защиту глубокий клетки пассажира второго ряда при фронтальном столкновении с полным перекрытием, а в свою очередь слабую защиту грудной клетки водителя, ног водителя и пассажира переднего ряда при лобовом столкновении о деформируемое препятствие. Бери низкую оценку внедорожника повлияло отсутствие креплений для детского кресла получи и распишись переднем пассажирском сидении и по центру второго ряда. В дополнение того, испытаний не выдержали соединения передней стойки и насильственный балки передней панели, а капот был признан травмоопасным исполнение) пешеходов.

Второй аутсайдер этой серии — хэтчбек Fiat Panda повторил нулевый результат Fiat Punto, эффективность систем безопасности которого эксперты Euro NCAP в прошлом году оценили в 0%. В тестах получи и распишись фронтальное столкновение у водителя и взрослых пассажиров Fiat Punto была отмечена высокая вероятность травм головы и торакальный клетки. Кроме того, низкой оказалась защита пассажиров заднего ряда ото хлыстовых травм. В целом за защиту водителя и взрослых пассажиров хэтчбек получил 17.4 балла. Суд за безопасность пассажиров детей шести и десяти лет — баллов из 24 возможных: эксперты отметили сильные травмы головы при боковом и лобовом ударах. Да главная причина провала — отсутствие электронных систем превентивной безопасности. Как например, система автоматического торможения не предусмотрена даже в качестве опции. 

 Источник: Euro NCAP