Renault поведал, где еще наладит выпуск бюджетной модели Kwid

ab6b574271a225da8566062a14dd5f7d

Новая версия бюджетной модели Renault Kwid была разработана в Renault Technology Americas, одном из семи глобальных инженерных центров компании – специально для производства в Бразилии. На экстерьером и интерьером машины поработали специалисты фирменного дизайн-центра в Латинской Америке — Renault Design Latin America (RDLA), расположенного в Сан-Пауло.

Представлена модель Renault Kwid ценой $5000

Производство же Renault Kwid будет развернуто на одном из предприятий  промышленного комплекса  Айртон Сенна , расположенного в Сан-Жозе-дус-Пиньяйс (штат Парана). Этот комплекс открыт в 1998 году – через год после создания Renault do Brasil, бразильского филиала группы Renault.

Renault KWID – для трека и бездорожья

На сегодняшний день на заводах комплекса в Куритибе налажено производство легковых автомобилей (кузовное и сборка), выпуск двигателей (открыто в 1999 году), а также выпуск легких коммерческих автомобилей, в рамках альянса Nissan Renault. 

 

ВАЗ 4Х4 Elbrus Special Edition – лимитированная спецверсия легендарного внедорожника

501fc06fe6abc0bd7bac5fe129f5f5ca

ВАЗ 4×4 – легендарный автомобиль, который не может жить без сильных ощущений. Он штурмовал Северный полюс и Эверест, участвовал в ралли Париж-Дакар, осваивал Антарктиду. Его знают и любят на всех континентах. Он силен, оборотист и неприхотлив! Его призвание – бездорожье, но он прекрасно себя чувствует и в городских условиях.

За свою историю эта модель доказала, что принципы, заложенные 30 лет назад, по-прежнему актуальны: уникальная проходимость, надежность, неприхотливость и простота обслуживания.

ВАЗ 4×4 и сегодня остается самым продаваемым в Украине автомобилем  в своем классе. Так, по итогу 4 мес. 2016 года продажи составили более 500 ед., что позволяет с большим отрывом занять первое место в сегменте B-SUV с долей 30%*.

ВАЗ 4×4 является самым доступным на украинском авторынке полноприводным автомобилем. Цена за базовую версию 21214-010-40 – 239 900 грн.

В комплектацию  ВАЗ 4Х4 Elbrus – входят такие дополнительные опции как 16-ти дюймовые легкосплавные диски, окраска кузова в цвет металлик, оригинальная обивка сидений, декоративные наклейки на боковинах. Цена на данную версию ВАЗ 4х4 21214-012-40 составляет 247 900 грн.

Лимитированная версия Special Edition получила дополнительно:
Стильные боковые подножки для комфортной посадки и высадки пассажиров.
Кенгурин, который сделает поездку безопасной, а внешний вид автомобиля более солидным.
Фаркоп, который позволит взять с собой в путешествие больше полезных вещей.
Дополнительная светодиодная оптика на крыше и на кенгурине – обязательный атрибут любого заряженного автомобиля для внедорожных приключений.

ВАЗ 4Х4 21214-012-40 Elbrus Special Edition предлагается за 257 900 грн.

Также покупатели могут выбрать ВАЗ 4х4 в комплектации 21214-017-56 с кондиционером за 274 900 грн.

При покупке автомобиля ВАЗ в торговой сети АИС возможна установка газобалонного оборудования (польское – Optima или итальянское – Tartarini) с полным сохранением гарантии на автомобиль, что существенно сократит расходы владельца на эксплуатацию.

Подробности об автомобилях и условиях приобретения по телефону горячей линии АИС 0800-500205 или на сайте www.vaz-ais.com.ua.

* на основе данных регистраций новых автомобилей
** указана цена за единицу товара по состоянию на 11 мая 2016 года. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса рубля РФ к гривне, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу

Каким может быть следующий Mitsubishi Lancer?

b2f723e3ca41ec8366b76f27c8c65eea

Финансовое положение японского автопроизводителя Mitsubishi Motors Co не позволяет ему вкладывать деньги в разработку нового седана, который придет на смену модели Lancer. Тем более, после скандала с занижением расхода топлива не некоторых моделях.

Mitsubishi признал, что занижал расход топлива

Теперь автопроизводителю придется тратить много денег для решения проблемы, что станет причиной снижения затрат на научные исследования и разработки. А это значит, что новые модели выйдут позже, чем намечалось, а некоторые проекты могут быть отменены, сообщает Motor1.

Одна из таких моделей, которая может жертвой скандала – следующее поколение Lancer. Еще в конце прошлого года генеральный директор Mitsubishi Осаму Масуко заявил, что у Lancer не будет преемника из-за отсутствия средств на его разработку.

«Мы сильны во внедорожниках и полноприводных автомобилях, – говорит Масуко. – И мы хотели бы сосредоточиться на этих моделях на рынке США».

Впрочем, филлипинский дизайнер Эноха Габриэл Гонсалел пофантазировал, как мог бы выглядеть новый Lancer, если бы японцы решили вывести его на рынок в 2018 году.

В своем рисунке он использовал новый язык дизайна Mitsubishi, сохранив известную «реактивную» решетку радиатора. Что из этого получилось, видно на рисунках.

MG представила свой первый кроссовер в Европе

de9fc0d7ffbc336f95b108a822a15226

В истории британской марки MG открывается новая страница – помимо спортивных моделей в активе компании появился компактный SUV, презентация которого прошла в рамках Лондонского автошоу. Прообразом для создания авто послужил концепт-кар MG CS, показанный впервые в 2013 году на автосалоне в Шанхае.

Справедливости ради стоит отметить, что в Поднебесной кроссовер MG GS появился в продаже в прошлом году, а рекламировать новинку пригласили популярного британского актера Бенедикта Камбербэтча. А вот за пределами Китая машина известна не была. Китайским покупателям GS предлагается с двумя турбированными моторами – 1,5-литровым мощностью 169 л.с. (250 Нм) и в более мощной 2-литровой 220-сильной (350 Нм) версии.С первым агрегатируется 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот» DCT, а на двухлитровой модификации устанавливается исключительно 6-ступенчатая КП DCT. Кроме того, покупатели могут выбирать между передним или полным приводом.

В Европе кроссовер MG будет предложен как с механической, так и с роботизированной коробкой передач, а в паре с ними будет работать 1,5-литровый турбированный бензиновый мотор. Покупатели смогут выбирать из трех вариантов комплектаций и широкой палитры опций.


Концептуальный MG CS отличается от серийной модели утопленными сенсорными ручками дверей, светодиодной хрустальной оптикой и оригинальными элементами декора на задних стойках и передних крыльях.

«При выборе трансмиссии и мотора, мы постарались учитывать мнения наших покупателей и следовать трендам рынка. Причем, мы не просто воспользовались удачным моментом для представления нашего первого SUV, но и рады презентовать нашу первую автоматическую коробку передач – то, чего ждали многие наши покупатели, и то, что мы рады им предложить», – комментирует Мэтью Чейни, руководитель отдела маркетинга и продаж автомобилей MG.

По своим габаритным размерам (Д/Ш/В – 4500/1855/1699 мм) и величине колесной базы (2650 мм) MG GS относится к категории кроссоверов С-класса. Автомобиль призван составить конкуренцию Nissan Qashqai, Renault Kadjar, VW Tiguan и их аналогам. Стоимость новинки и комплектации станут известны в июне, но уже сейчас в компании обещают, что это будет очень привлекательная и честная цена для машины такого класса.

У нас на тесте: обновленный Subaru XV

c333e0bc68812ab14f47409264bcf970

С Subaru XV мы познакомились во время тест-драйва четыре года назад, поэтому обновленная модель выглядит очень знакомо. Но вы легко ее узнаете по новому насыщенно-голубому цвету Hyper Blue. В глаза так же сразу бросается иной передний бампер, что больше заметно не по центральному сектору, а по оформлению зон расположения противотуманных фар. Если присмотреться, то можно заметить новую планку, поддерживающую фирменную эмблему на радиаторной решетке.

Сбоку обновленную версию Subaru XV выдают повторители указателей поворотов – они перекочевали с корпусов зеркал на крылья и новый дизайн колесных дисков. Сзади же невозможно не заметить новую «прозрачную» оптику.

С силовым агрегатом, состоящим из 2-литрового мотора мощностью 150 л.с. и вариатора CVT Lineatronic обновленный Subaru XV в Украине предлагается в самом упакованном варианте. Но, это не комплектация Premium. Поэтому в нашей машине экран сверху торпедо небольшой и монохромный, да и сообщает лишь маршрутную информацию. Хотя для обновленного Subaru XV доступен и цветной многофункциональный дисплей.

Так же в нашей машине нет кожаной обивки сидений. Но, внешне сиденья нашего авто мне даже нравятся больше. А комфорт они обеспечивают не меньший. И новый мультимедийный комплекс с системой SUBARU STARLINK не позволяет нам воспользоваться навигацией и Siri. Хотя есть голосовое управление. Его можно использовать для работы с телефоном. Правда, с его интерфейсом мы пока не нашли полного взаимопонимания.

Так же в нашей машине отсутствуют некоторые опции и функции, которые уже прочно вошли в обиход. А вот какие именно, можно ли приобрести обновленный Subaru XV в премиум оснащении, и поменялись ли ходовые качества модели, мы расскажем по окончании тест-драйва.

У нас на тесте: Hyundai Sonata

2e6c8a8af70a2b98b81a0293ff8766c5

Я долго глядел на новую Hyundai Sonata, чтобы понять, какие чувства вызывает ее новый дизайн. И понял, что она мне нравится больше предшественницы. Да, в фарах, решетке радиатора, задних фонарях можно уловить мотивы авто других марок. Но в целом машина выглядит более солидно и зрело, чем предшественница.

Хотя, если кому-то нравятся плавные изгибы и волнистые мягкие линии авто прошлого поколения, то его пока еще тоже можно приобрести. Но, нам интересно, что же новенького приготовила наследница.

Дизайн интерьера новой Hyundai Sonata так же изменился кардинально. Наша машина в среднем уровне оснащения Premium. Поэтому мультимедийный комплекс имеет сенсорный экран диагональю 5 дюймов, но не оснащен навигационной системой. Но, есть подогрев руля, 2-зонный климат-контроль, камера заднего вида, голосовое управление и многие другие опции, о которых мы расскажем позже.

Впрочем, это самая богатая комплектация доступная для новой Hyundai Sonata с 2-литровым мотором. Мы периодически меняем черты его характера через систему Drive Mode, но особо драйверского настроения этот автомобиль как и прежде не создает. А вот спокойно и в комфорте плыть с работы домой позволяет. Таким образом, мы еще пытаемся и показатели расхода топлива улучшить.

Пассажиры заднего ряда не испытывают никакого стеснения в ногах, но порой просят включить телефон на зарядку через разъем USB, который есть только спереди. И скоро мы расскажем, есть ли он сзади в других комплектациях новой Hyundai Sonata, какой аппетит продемонстрировал мотор и как прошел тест-драйв авто.

Обзор Suzuki Vitara S: Новая эра

d66270aa4ba457390dde050599df92a8

В Японии сложно кого-то удивить бензиновым автомобилем Suzuki с турбокомпрессором под капотом, но для нас такие версии всегда были чистой воды эксклюзивом. Кроссовер Vitara S как раз подобная диковинка, и теперь он доступен и украинским покупателям. Давайте разберемся, что в себе скрывает новая Suzuki Vitara S.

В первую очередь это, конечно, 140-сильный турбомотор. Он на целых 23 силы мощнее атмосферного движка, устанавливаемого на обычные Vitara, и гораздо тяговитей – 220 Нм против 156 Нм. Такая прибавка позволила снять с разгона до сотни почти три секунды! Так, моноприводная Vitara до 100 км теперь ускоряется всего за 9,5 секунды, полноприводная – за 10,2 с.


Бензиновый мотор Booster Jet помог Vitara S стать первым в истории турбированным автомобилем Suzuki, официально появившимся в Украине.

Следующий момент – внешний дизайн. Узнать заряженную Vitara S можно буквально с первого взгляда. У нее выразительная решетка радиатора, черные 17-е колесные диски и серебристые корпуса наружных зеркал. Но главной изюминкой, безусловно, являются светодиодные фары. Линзы в них опоясали красной окантовкой – смотрится очень эффектно и агрессивно.


Решетка радиатора  индивидуального дизайна – одна из главных отличительных черт спортивной Vitara S.


Ближний свет фар со светодиодными лампами. Характерной особенностью Suzuki Vitara S является красная обводка ее световых элементов.

Салон имеет свои особенности. О горячей составляющей модели тут свидетельствуют не только алюминиевые накладки на педали, но и мелкие нюансы. Куда ни посмотри, взгляд цепляется за красные нити, которыми прошиты кресла, рулевое колесо и рычаг переключения передач. Дополняют картину обрамления приборного щитка, воздуховодов и стильных часов по центру торпедо.


Обязательный атрибут спортивного автомобиля – алюминевые накладки на педали. В Suzuki Vitara S они также присутствуют.


Рулевое колесо  отличается не только обивкой из перфорированной кожи, но и формой. В местах хвата рук баранка профилирована.



Кресла с комбинированной обивкой и прошиты красной нитью. В соответсвиии со спортивным  характером модели боковая поддержка  очень развита.

Пекинский автосалон 2016: кроссовер Mazda СX-4

3d61dcf98d100502d658fb6abd93393f

По дизайну новый кроссовер Mazda СX-4 перекликается со своим собратом CX-5, но имеет более динамичный, купеобразный  вид. Некоторые элементы позаимствованы с прошлогоднего концепт-кара Koeru. «Четверка» получилась длиннее и ниже «пятерки». Так, длина модели СX-4 составляет 4633 мм,  ширина – 1840 мм и высота — 1530 мм. Колесная база равна 2700 мм, как и у CХ-5.

Кроссовер получил два бензиновых двигателя семейства SkyActiv – рабочим объемом 2,0 и 2,5 л. Мощность первого составляет 158 л.с., максимальный крутящий момент 202 нм, а второго —  192 л.с. и 252 Нм. С двигателями агрегатируется автоматическая, 6-ступенчатая коробка передач. Более мощный вариант также будет доступен с системой подключаемого полного привода i-ACTIV AWD. Из интересных решений также стоит отметить систему рекуперации кинетической энергии при торможении i-ELOOP, которая питает электрические системы автомобиля.

Кроссовер Mazda СX-4 был презентовал в Пекине не просто так – продажи машины планируются пока только на китайском рынке. Хотя не исключено, что автомобиль может появится и в шоу-румах европейских дилеров.

 

1 44 45 46 47 48 68