Представлен наследник кроссовера Mitsubishi ASX

Под ярким футуристичным обликом Mitsubishi eX Concept скрывается компактность городского кроссовера, 100% элеткротяги и 400 км запаса хода. Mitsubishi eX Concept – это чистый электромобиль, оснащенный  современными электро- технологиями и технологиями полного привода.  Полный привод концептуального кроссовера реализуется парой электромоторов под управлением системы S-AWC (Super All Wheel Control), которая наделяет eX драйверским характером.

В оснащение также входит, так называемый, интеллектуальный дисплей, отображающий разного рода информацию, а также картинку кругового обзора. Но, пожалуй, главная «фишка» кроссовера – лобовое стекло с технологией дополненной реальности. В поле зрения водителя выводятся навигационные данные, оповещения систем активной безопасности, такие как: расстояния между автомобилями, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, сведения о стационарных и временных знаках. Функция Caution Tracking предупреждает водителя об объектах вне поля зрения. Доступ в салон концепта осуществляется полностью через систему распашных дверей с утопленными дверными ручкам.

Токийский автосалон 2015: Mitsubishi покажет яркий электроконцепт

Предполагается, что серийным воплощением прототипа  станет модель ASX следующего поколения, которая появится на рынке  в 2020 году.

Toyota защитит пешеходов подушками

Подразделение концерна Toyota, компания Toyoda Gosei, которая производит автомобильные компоненты, представит на Токийском автосалоне концепт-кар Flesby. Главной особенностью прототипа является то, что в его кузов встроено множество внешних подушек безопасности, раскрывающихся при столкновении с пешеходом. Кроме того, чтобы максимально защитить пешеходов концепт снабдили звуковой и световой сигнализацией, которая срабатывает у Flesby при приближении к пешеходам.

Еще одна интересная новинка от Toyoda Gosei – интерактивный кокпит. «Умный» салон способен подстраиваться под настроение водителя, автоматически меняя световое оформление и музыку. Показания считываются с помощью специального штурвала, который выполняет функцию рулевого колеса. По мнению создателей в концепте отражен взгляд на то, какими автомобили будут в 2030 году.

Автомобили Toyota в Украине

Honda Civic 10-го поколения запущен в производство

Внешне новый Civic стал более агрессивным и выразительным. А полностью светодиодная головная оптика не только эффектно выглядит, но и подчеркивает высокую технологичность модели. Новый Civic оснащается передовым пакетом безопасности Honda Sensing, который включает в себя системы предотвращения столкновений, выезда из полосы движения и  адаптивный круиз-контроль. А мультимедийный центр поддерживает работу с устройствами Apple и работающими на платформе ОС Android.

Honda Civic 10-го поколения получила полностью новые силове агрегаты: 2-литровый DOHC i-VTEC в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором CVT и 1,5-литровый DOHC с турбонаддувом, работающий в паре с CVT.

Канадский завод стал первым, где используются новейшие производственные процессы и технологии, которые будут заимствованны и другими 11 предприятиями, которые будут выпускать Honda Civic. В дилерские центры США и Канады новая Honda Civic должна поступить в середине ноября, а вот прогнозировать время появления модели на нашем рынке пока нельзя.

Honda Civic в Украине

Тест-драйв водородного автомобиля Toyota Mirai

В Гамбурге проходит европейский тест нового электромобиля Toyota Mirai. Его уникальность в том, что источником электричества являются не аккумуляторные батареи, а топливные ячейки. Mirai заправляется водородом, который в топливных ячейках реагирует с кислородом из воздуха. В результате реакции выделяется электричество. Отходами такой реакции является самая обыкновенная вода. Часть её выделяется в виде пара из выхлопной трубы, а собирается в отдельном резервуаре.

Такая технология обеспечивает запас хода порядка 550 км, что сравнимо с обычным бензиновым авто. Например, если бы 1,8-2,0 литровый мотор расходовал 8 л/100 км, а бак составлял 62,5 л. Интересно, что заправка бака на 5 кг (водород в баке под большим давлением) занимает около 3 минут. Подробнее о впечатлениях от езды на Mirai и том, какова на вкус вода из выхлопной трубы — читайте на следующей неделе в autocentre.ua

Toyota показала весь процесс рождения водородного седана Mirai
Водородный седан Toyota Mirai набирает популярность

Попробуем выяснить:
— Почему у Mirai такой вызывающий дизайн?
— Сколько литров в 5 килограммах водорода?
— Сколько весят топливные ячейки и сколько весили бы аккумуляторы для такого запаса хода?
— Кто производит топливные ячейки для Toyota?
— Может ли в перспективе Toyota создавать сеть водородных заправок в своих дилерских центрах?
— Сколько займёт времени создание менее дорогого и массового авто с топливными ячейками?

В Киеве засветили серийный БТР «Дозор-Б»

Бронетранспортер «Дозор-Б» разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроению им. А. А. Морозова. Впервые его показали на выставке в Киеве еще в 2005 году. И вот, десять лет спустя машина наконец-то пошла в производство. Правда, не в Харькове, а на Львовском бронетанковом заводе.

«Дозор-Б» имеет полную массу 8,5 т. Длина его составляет 5,8 м, ширина – 2,45 м и высота – 2,7 м. Автомобиль перевозит троих членов экипажа и до восьми десантников. Бронированный корпус призван защитить от стрелкового оружия калибра 7,62 мм (бронебойных пуль на дистанции 30 м), а также от осколков 150-мм фугаса, разорвавшегося на расстоянии 50 м. Машина также имеет противоминную защиту. В качестве основного оружия используется 12,7-мм пулемет, установленный на крыше – с боекомплектов 450 патронов.

«Дозор-Б» укомплектован 4-цилиндровым турбодизельным двигателем Deutz BF 4M1013FC мощностью 190 л.с., а также автоматической коробкой передач Allison LCT 1000. Емкость топливных баков – 180 л. Максимальная скорость движения достигает 120 км/ч.

Каковы потери в экономичности при работе дизелей Volkswagen в режиме «обмана»?

Скандал из-за отличия реальных характеристик некоторых дизельных моторов Volkswagen от тех, что были задекларированы во время сертификации машин остается актуальным и породил целую плеяду журналистских расследований. Так эксперты американского не коммерческого журнала Consumer Reports, который публикует обзоры и сравнительные тесты потребительских товаров и услуг, решили проверить насколько отличается динамика и расход топлива дизельных VW в двух режимах – в тестовом и в обычном.

Скандал с дизельными Volkswagen набирает обороты

Для активации тестового режима в движении, специалисты провели ряд процедур. Так при включенном «зажигании», но неработающем двигателе пять раз нажали до упора на педаль акселератора, и отключили датчики ABS на задних колесах, чтобы сымитировать режим теста на барабанном стенде, когда задние колеса не вращаются. Именно в этом режиме блок управления двигателем переводил мотор в режим работы, соответствующий действующим экологическим нормам.

1 100 101 102 103 104 115