Об успехе новинки свидетельствует тот факт, что компания уже получила около 115 тысяч предварительных заказов на Model 3 с предоплатой в одну тысячу долларов.

Как мы уже писали ранее, стоимость базовой версии электромобиля составит $35 тысяч. С учетом различных налоговых и прочих льгот машина обойдется покупателю примерно на 15-20% дешевле, то есть ниже $30 тысяч. По аналогии со «старшей сестрой» Model S покупателям будут предложены и более дорогие версии стоимостью до $60 тысяч. Интересно, что уже в базовой версии есть функция автономного управления.

Презентация Tesla Model 3 (ВИДЕО ОНЛАЙН)

Tesla Model 3 готовится к дебюту

Седан Model 3 построен на более технологичном в производстве шасси, нежели Model S. В салоне может разместиться до пяти человек. По словам создателей автомобиль будет удовлетворять самой жестким нормам безопасности как у себя на родине, так и за ее пределами.

 

 

Кроме того, Илон Маск обещает, что самая медленная версия модели сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6 секунд, а на одной зарядке автомобиль способен преодолеть до 350 км.
Серийное производство Tesla Model 3 начнется в конце будущего года.

 

Немецкое издание AutoBild опубликовало рисунки возможного внешнего вида кроссовера Dacia/Renault Duster следующего поколения. По мнению издания, новый SUV, который появится летом 2017 года, будет выглядеть абсолютно по-новому. Он получит решетку радиатора в стиле существующих моделей Loganи Sandero. Более того, его кузов будет более аэродинамичным, а внутри предложит пассажирам больше пространства. Более того, новый Duster получит семиместную версию, которая будет на 15 см длиннее базовой модели (его длина достигнет 4,5 м).

Модель будет построена на платформе группы Renault-Nissan, которая также используется в кроссоверах Captur и Juke. Двигатели останутся неизменными, а вот к существующим коробкам передач добавится шестиступенчатый автомат. Стоимость бюджетного кроссовера не изменится и в Германии составит 11 тыс. евро. При этом в качестве опции он получит информационно-развлекательную систему и ряд систем безопасности.

Уникальный электромобиль без аккумуляторных батарей разработали в Технологическом университете Тоехаси при содействии строительной компании Taisei Corporation. Электромотор машины питается через дорожное полотно, в котором на глубине 10 см расположены две длинные стальные пластины. Электричество от них поступает на специальные металлические сетки, вмонтированные в шины. Пока что одноместный автомобиль проходит испытание на закрытом полигоне, который оборудовали соответствующим участком дороги – длиной 30 м. На нем автомобиль уже разгоняется до 10 км/ч.

Электромобили: кому нужна электротяга?

Cколько реально «кушают» электромобили?

Не исключено, что в скором будущем в Японии будут построены специальные электрифицированные дороги или выделены соответствующие полосы на обычных трассах.  Однако даже таким электромобилям без аккумулятора не обойтись – он будет установлен в качестве альтернативного источника питания для движения по обычным дорогам.

Четвертое поколение Mazda MX-5 был назван лучшим автомобилем 2016 года в конкурсе «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year — WCOTY), а также автомобилем с лучшим дизайном в мире. Для Mazda награда «Всемирный автомобиль года» — это вторая награда после Mazda 2, которая получила ее в 2008 году, а также первая модель в истории награждения WCOTY, которая завоевала обе награды.

WCOTY была основана в 2004 году международной группой автомобильных журналистов, а судейская коллегия этого года состояла из 73 журналистов из 23 различных стран. 24 марта Mazda MX-5 была объявлена победительницей на Нью-Йоркском автошоу и выбрана среди таких финалистов, как Audi A4 Sedan/Avant и Mercedes-Benz GLC. Финалистами в номинации «Лучший дизайн года» стали Jaguar XE и Mazda CX-3.

«Это невероятная честь, что Mazda MX-5 названа абсолютным автомобилем года и автомобилем с лучшим дизайном в мире» сказал Масахиро Моро, Президент и руководитель Mazda Северной Америки, а также исполнительный директор Mazda Motor Corporation. «Поскольку вскоре с конвейера сойдет миллионный экземпляр нашей иконы — родстера MX-5, эта награда является доказательством того, что эта модель молодая, яркая, динамичная и актуальна как никогда, также доказывает, что внешность Mazda полностью соответствует ее динамике».

«Несмотря на то, что мне выпала честь принять эту награду от имени компании, я принимаю его, представляя каждого сотрудника Mazda, каждый Дилера и клиента, кому выпала радость управлять настоящим родстером».

Mazda MX-5 получила жесткую крышу (+Видео)

Икуо Маэда, исполнительный директор Mazda и генеральный менеджер департамента дизайна сказал так: «Я очень горжусь этой наградой — подтверждением того, что наш дизайн нравится людям во всем мире. Линейка наших продуктов нового поколения разработана на основе философии дизайна KODO-душа движения, которая «оживляет» автомобили и мы постоянно совершенствуем красоту их форм. Mazda — это гордый японский бренд и, постоянно двигаясь вперед, мы и в дальнейшем будем улучшать дизайн наших автомобилей».

Четвертое поколение MX-5 — является шестой моделью в линейке продуктов нового поколения Mazda, созданных с использованием полного спектра технологий SKYACTIV, а также на основе концепции дизайна KODO-душа движения. Появившись на рынке в 2015 году, эта модель завоевала положительные отзывы клиентов благодаря значительному снижению веса, дизайна кабины, центром которого является человек, а также ощущению единства водителя и автомобиля — Jinba-ittai.

Новая MX-5 уже собрала более 30 наград, в том числе «Автомобиль года» в Японии 2015-2016 и «Автомобиль года» в Великобритании 2016. Версия модели со съемной жесткой крышей — Mazda MX-5 RF — дебютировала на международном автошоу в Нью-Йорке в 2016 году. Mazda продолжит создавать автомобили, которые доставляют удовольствие от управления ими, становясь единым брендом, к которому хочется возвращаться снова и снова.

В Киеве, с 17 по 20 марта, в МВЦ в рамках Фестиваля  ActivExpo Fest проходят выставки «Дайвинг.Кемпинг.Экстрим» и «Рыбалка.Охота.Туризм». Помимо спортивного и охотничьего инвентаря здесь также можно увидеть автомобили и транспортные средства повышенной проходимости, дома на колесах, тюнинг и аксессуары, прицепы и полуприцепы, буксировочные средства.

На открытой площадке представлены также тюнинговые автомобили ВАЗ «Нива». Так, столичное ателье «Тюнинг Нива» (ФОП Черникова), которое поводит профессиональную подготовку автомобилей «Нива» и «УАЗ»  для активного отдыха и спорта (трофи/ралли рейдов), показало «Ниву Hunter». Машину отличает доработанная подвеска и  дизельный двигатель Peugeot мощностью 120 л.с. Совсем не узнать и салон – появилась приборная панель и рулевое колесо от Opel Vectra и модерны кресла с развитой боковой поддержкой.

Задние кресла демонтированы. Багажный отсек получил защитное металлическое покрытие, мощную акустику и два аккумулятора и отдельную розетку. Стоимость тюнинга, не считая дизельного двигателя (заводская установка), конкретного автомобиля – около 170 тыс. грн.

Еще одна тюнинговая «Нива» была представлена киевским СТО VovaN. Машина получила эффектную обувку и доработанный интерьер. Родной мотор оснащается турбонаддувом и развивает 116 л.с. Изменена и  раздатка, получившая иное передаточное число.

Внешне машину также отличают эффектные бамперы (спереди – с лебедкой), шнорхель-воздухозаборник на правом крыле, а также немаленький решетчатый багажник на крыше, с люстрой и инструментальным отсеком. Именно такой автомобиль обойдется покупателю примерно в 8 тыс. долларов.

Компания «Арма Моторс» — официальный дилер Renault в Украине представляет своем стенде три автомобиля. Это микроавтобус Renault Master последнего поколения, а также два кроссовера – Renault Duster и Renault Captur.

Особым интересом посетителей пользуется модель  Captur – одна из свежайших новинок Renault на украинском рынке. Эта переднеприводная машина оснащается 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач.

На выставке также представлены и кемперы. В частности, Camper Group привезла автодачу марки Adria на шасси Fiat Ducato. На ее стенде можно было также увидеть и первый украинский внедорожный прицеп Kozak Hunter, специально разработанный для охотников и рыболовов.  

Не обошлось и без ретроэкспозиции — с живыми автомобилями и прекрасными картинами. 

Новый smart fortwo coupe сохранил свои субкомпактные размеры. И для того, чтобы привести машину в порядок для фотосъемки понабилось четыре влажные салфетки. Но, несмотря на то, что из авто трех поколений он самый крупный (превосходит своего предшественника по ширине и колесной базе), новичок демонстрируют просто лютую маневренность.

Буквально сразу, при выезде в парковки, новый smart fortwo coupe, поразил радиусом разворота. А позже он позволил в пару приемов развернуться, не выезжая за пределы одной полосы на дороге. Диаметр разворота нового smart fortwo coupe сократился на 1,85 метра! И это при общей длине машины 2,695 м. Сказалась установка параметрического рулевого управления. А для того, чтобы было легче парковать машину с ювелирной точностью, ее снабдили камерой заднего вида.

Но не только этим механизмом, центральным планшетом и меню маршрутного компьютера новый smart fortwo coupe напоминает о родстве с Mercedes-Benz. Малыш теперь действительно «Мерседес» среди «Смартов». Все же платформу новый smart теперь делит не с Mitsubishi Colt, а с Renault Twingo. Потому то и высокой энергоемкостью его подвеска очень напоминает французские машины.

Силовые установки у smart тоже новые. Под капотом тестируемой машины бензиновый моторчик 0,9 л turbo мощностью 90 л.с. работающий в паре с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией twinamic. За счет двух сцеплений она работает не в пример лучше предыдущего «робота».

А о том, как еще показал себя новый smart fortwo coupe во время тест-драйва, что новенького обнаружилось под передней крышкой "капота", почему мы были вынуждены вытащить из багажника сабвуфер и на сколько километров хватает его 28-литрового топливного бака, мы расскажем очень скоро.

В соответствии с современной фирменной индексацией новинка получила имя Mercedes-AMG E 43 4Matic. Это уже третий представитель нового семейства моделей AMG с индексом «43»: ранее были представлены версии SLC 43 и C 43 Coupe.

«Заряженный» E-Class получил битурбированный V6 объемом 3 литра, который отличается рядом модификаций, включая наличие более производительных турбин. В результате мощность увеличилась с 367 до 401 лошадиной силы, а крутящий момент в 520 Нм доступен в диапазоне от 2500 до 5000 об/мин. Помогает реализовать потенциал тяговитого двигателя 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения. От 0 до 100 км/ч Mercedes-AMG E 43 4Matic способен разогнаться за 4,6 секунды, а максимальная скорость модели ограничена электроникой на 250 км/ч.

В список оснащения новинки входят адаптивная пневмоподвеска, система полного привода, рулевое управление с переменным усилием, а также система изменения работы управляющей электроники AMG Dynamic Select с четырьмя предустановленными режимами и одним настраиваемым.

Мировой дебют Mercedes-AMG E 43 4Matic состоится в конце марта на автосалоне в Нью-Йорке, а у дилеров новинка ожидается осенью.