Первый тест-драйв Hyundai Tucson третьего поколения в Сербии позволил нам испытать несколько машин с различными моторами. Но в Украине гамма моторов для нового «Тусана» ограничена двумя 2-литровыми моторами: бензиновым мощностью 155 л.с и турбодизельным на 185 «лошадок». Наш нынешний гость как раз и оборудован этим самым мощным двигателем, 6-скоростным «автоматом» и полным приводом 4WD.

Представлен он в самом дорогом исполнении Тор, но с такой дополнительной опцией, как панорамная крыша, что прибавило к ценнику еще 27 600 грн.

На первый взгляд Hyundai Tucson третьего поколения копирует старшую модель Santa Fe. Но, если вы хотите обвинить в этом Hyundai, то давайте ругать и Audi, и BMW, и Mercedes-Benz и другие марки. Так что во время тест-драйва мы не стараемся понять, насколько младший брат способен заменить старшего. Ведь после того, как Hyundai Tucson подрос и многие конкуренты у них стали общими. Так что мы выясняем, насколько новое поколении популярной модели готово с ними конкурировать. Ведь некоторые из оппонентов не просто так поглядывают на премиум сегмент.

На мировых выставках в 2015 году было показано немало интересных серийных и концептуальных моделей, которые будут определять направление развития автомобильной отрасли в ближайшие годы.

Aston Martin DBX

Британский Aston Martin решил попытать счастья в сегменте кроссоверов, а «пробным шаром» в этом направлении стал оригинальный купеобразный внедорожник DBX, представленный на автошоу в Женеве.

Bentley EXP 10 Speed 6

В компании Bentley знают толк в спортивных автомобилях. Одной из самых ярких машин, созданных за последние несколько десятилетий в Крю, можно смело назвать концептуальное купе ЕХР 10 Speed 6, дебютировавшее в Женеве. Не удивительно, что автомобиль вскоре после премьеры получил престижную дизайнерскую награду.

BMW 3.0 CSL Hommage

За время своего существования компания BMW накопила богатый спортивный опыт. Одной из легенд автоспорта, созданной баварскими мастерами, по праву считается BMW 3.0 CSL, которая принесла марке немало призов и наград в кольцевых гонках. В честь спорткара был создан концепт BMW 3.0 CSL Hommage, а его дебют состоялся на знаменитом Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии.

Buick Avenir

На автошоу в Детройте компания Buick представила свое видение флагманского седана марки. Помимо элегантного внешнего облика автомобиль прекрасно оснащен. Для отделки просторного 4-местного салона использованы кожа и дерево, а также нетрадиционные материалы – бамбук и шелк.

Citroen Cactus M

Французский Citroen всегда отличался от других компаний нетривиальностью дизайнерских и технических решений, используемых в автомобилях марки. Не стал исключением концептуальный кроссовер Cactus M, который создан по мотивам популярного Citroen Mehari.

Italdesign Giugiaro Gea

Знаменитое итальянское дизайнерское ателье Italdesign Giugiaro, с недавнего времени входящее в интернациональную семью концерна Volkswagen, представило в Женеве роскошный седан Gea. Помимо яркого дизайна автомобиль удивляет обилием бортовой электроники, включая инновационную функцию автопилота.

Mercedes-Benz IAA

Одним из самых необычных автомобилей уходящего года стал Mercedes-Benz IAA Concept, созданный к автошоу во Франкфурте. Футуристический концепт оснащен гибридной силовой установкой, а также подвижными элементами кузова, которые позволяют существенно менять коэффициент аэродинамического сопротивления воздуху с 0,25 до 0,19.

Mazda Koeru

Настоящим прорывом в области автомобильного дизайна можно назвать стилистику KODO – Душа движения от компании Mazda. Команде дизайнеров под руководством Икуо Маэда удалось сделать облик моделей марки красивым и элегантным, причем, независимо от их размеров и классов. Одним из ярких примеров стал концептуальный кроссовер Koeru, дебютировавший на автошоу во Франкфурте.

Porsche Mission E

Электромобили стали за последнее время важным направлением в развитии мирового автопрома. С каждым годом их конструкция становится все более совершенной и все менее дорогостящей, плюс ко всему, – увеличивается запас хода на одной зарядке. В эту «гонку вооружений» активно включилась компания Porsche, которая презентовала во Франкфурте концепт Mission E. Автомобиль выполнен в стилистике спорткаров марки, однако, приводится в движение исключительно электричеством, которое питает два тяговых электромотора суммарной мощностью около 500 л.с. В компании намерены в ближайшие несколько лет наладить серийное производство Mission E.

nanoFlowcell Quantino

Лихтенштейнская компания nanoFlowcell привезла в Женеву компактный кроссовер Quantino на электротяге. По утверждению создателей запас хода автомобиля превышает 1000 км, а заправка занимает считанные минуты. Секрет заключается в инновационной технологии потоковых батарей. Такое устройство вырабатывает ток при протекании через него разнозаряженных электролитов, для хранения которых у Quantino предусмотрены два 175-литровых бака.

Абсолютно новый Tucson сможет удивить прихотливого покупателя. Этот спортивный кроссовер получил более гладкие линии корпуса и характерную для Hyundai решетку радиатора. Построенный на абсолютно новой платформе, автомобиль стал просторнее предшественника и способен перевозить 513 литров багажа.

Высококачественные материалы и эргономичное расположение приборов гарантируют каждому пассажиру путешествие в приятной атмосфере.

Длина новинки составляет 4475 мм (+65 мм), ширина – 1850 мм (+30 мм), высота – 1645 (–15 мм), колесная база – 2670 (+30 мм).

Tucson оборудован многочисленными активными вспомогательными электронными системами для управления. В частности, он получил системы автономного аварийного торможения, контроля положения автомобиля относительно дорожной разметки, контроля слепых зон и помощи при выезде из парковки задним ходом, систему информирования о превышении скорости и активный капот, который поднимается и защищает пешеходов при столкновении.

В Украине новый Tucson будет предложен с двумя 2-литровыми двигателями – бензиновым 155-сильным и дизельным мощностью 185 л.с.

В 2017-и ему на смену придет совершенно новая модель, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на Карстена Кребса, пресс-секретаря завода в Дрездене, где делают седан. Производственная площадка закроется на реконструкцию, которая займет около года. Рабочих на это время перебросят на завод VW в Цвиккау. После модернизации на дрезденских мощностях наладят производство нового флагмана модельного ряда, который придет на смену Phaeton. Ожидается, что новинка станет первым в мире бизнес-седаном на электротяге.

Напомним, что седан Phaeton выпускался с незначительными изменениями с 2002 года. В прошлом году было изготовлено всего 4000 экземпляров модели.

Кроме того, Volkswagen объявил о новых кадровых перестановках, вызванных недавними отставками. Так, пост директора по техническому развитию, который прежде занимал Ульрих Хакенберг, достался Ульриху Айххорну, прежде работавшему на аналогичной должности в Bentley. За продажи VW Group отныне отвечает Фред Каплер, сменивший Кристиана Клингера. Должность шеф-дизайнера вместо Вальтера де Сильвы занял Михаэль Мауэр из Porsche. С 2004 года он возглавлял дизайнерский департамент Porsche и принимал участие в разработке моделей Cayenne, Panamera и 918 Spyder. После ухода Михаэля Махта контроль над производственным отделом взял на себя Вольфрам Томас. Продуктовой стратегией и инженерными разработками теперь будет заниматься Ральф-Герхард Виллнер из Audi. До этого с поста руководителя концерна VW Group ушел Мартин Винтеркорн, которого заменил глава Porsche Матиас Мюллер. Новые руководители были назначены в компаниях Seat и Skoda.