Пaрa нe oчeнь чeткиx фoтoснимкoв, сдeлaнныx с дoстaтoчнo бoльшoгo рaсстoяния, пoявились нa стрaницax английского форума Secretprojects.co.uk. Сии снимки являются достаточным доказательством того, что китайским военным посчастливилось создать свой первый беспилотный летательный аппарат-невидимку, вооруженный реактивным двигателем.

Следует заметить, что история с появлением сих снимков покрыта мраком тайны и в точности повторяет историю появления снимков китайского сверхсекретного стелс-истребителя в 2010 и 2012 годах. Нужно отметить, что данный снимок является не самым первым фактом, подтверждающим разработку Китаем беспилотника-невидимки, самый начальный снимок китайского беспилотника появился в сети в марте месяце сего года.

Согласно информации от ведущих мировых специалистов соответственно современному Китаю, то, что показано на приведенном выше снимке, является боевым беспилотным летательным аппаратом (Unmanned Combat Aerial Vehicle, UCAV), получившим подзаголовок «Lijian» и «Sharp Sword». Sharp Sword UCAV, по мнению всей видимости, является совместным изделием китайских аэрокосмических компаний Shenyang и Hongdu. Некто приводится в действие единственным реактивным двигателем и имеет форму летающего крыла, которая получила в последнее время весьма широкое продолжение.

Следует заметить, что появление современного китайского беспилотника-невидимки в форме летающего крыла, которая в духе нельзя лучше подходит для реализации стелс-технологий, далеко не стало большой неожиданностью. В одном из годовых отчетов Пентагона, опубликованных держи прошлой неделе, говорится, что благодаря бурному развитию технологий, в волюм числе и военных, в Китае, следует ожидать скорого появления нового высокотехнологичного беспилотника, какой-никакой обеспечит китайским военным возможность проведения дальних операций за ведению разведки, наблюдения и нанесения штурмовых ударов.

Нелишне отметить, что в настоящее время Китай самым последним включился в гонку вдоль созданию беспилотников-невидимок в форме летающего крыла с реактивным двигателем. Состязание в этой области, несомненно принадлежит США, которые в конце 1990-х еще имели первые опытные образцы таких беспилотников, а без задержки у них имеются беспилотники X-47B и небезызвестный RQ-170, который был перехвачен иранскими военными в 2011 году. Европейские военные занимаются разработкой собственных беспилотников Neuron и Taranis, а в России вяло, же продолжаются работы по созданию беспилотника на базе Момент «Скат».

В настоящее время Sharp Sword UCAV был замечен лишь только тогда, когда он передвигался на своих ноги по рулежным дорожкам аэропорта во время проведения первых испытаний. (до поры) до времени еще неизвестно, когда будет произведен первый замкнутый полет беспилотника Sharp Sword, который станет началом программы летных испытаний. И, природно, в свете всего вышеперечисленного невозможно даже предположить, от случая беспилотник Sharp Sword или то, что короче создано на его основе, поступит на вооружение китайской армии.

С мoмeнтa oткрытии грaфeнa сeмь лeт тoму нaзaд кoличeствo исслeдoвaний, связанных с сим уникальным материалом, растет по экспоненциальной зависимости. Так, как говорится, «а воз и ныне там». Для того, ровно бы проложить графену путь в недра электронных приборов ученым предстоит уже преодолеть достаточно сложные проблемы технического плана. Одной из областей, идеже применение графена кажется особо привлекательным, является выполнение гибких сенсорных экранов. Стоимость материала, используемого в производстве сенсорных дисплеев, смеси оксида олова и оксида индия (Indium Tin Oxide, ITO), растет с каждым денно, поднимая цену и без того недешевых устройств.

До того времени были попытки использования для создания сенсорных панелей всевозможных матриалов. Медные нанопроводники, углеродные нанотрубки в сочетании с полимерными наночастицами, хотя, к сожалению, ни одна из этих технологий вдоль ряду причин не добралась до промышленного производства. Пока что же, исследователи из лаборатории Джеймса Тура в Университете Райс (Rice University) пытаются использовать графен интересах создания тонкой пленки, являющейся верхним слоем сенсорных экранов.

В исследованиях, результаты которых были опубликованы в журнале ACS Nano, ученые использовали графеновую пленку одноатомной толщины, совмещенную с сеткой из нанопроводников, нанесенных в подложку из гибкого полимерного материала. В результате получился кристальный небьющийся гибкий дисплей. Все, кто пережил выход из строя дисплея смартфона, упавшего возьми землю, поймут насколько важно это достижение.

Некоторые ученые пытались уже создать гибкие сенсорные дисплеи возьми основе графеновой пленки. Но когда такая ястык заключается в прозрачный полимерный материал, то в результате выходит структура, обладающая низкой прозрачностью и недостаточной электрической проводимостью. В признание от этого, совмещение нанопроводников и графеновой пленки позволяет преодолеть оба вышеуказанных недостатка. Авоська металлических нанопроводников придает новой конструкции высокую электропроводность, а графен, заполняя собой пустоты этой сетки, придает конструкции необходимую крепкость.

Весьма интригующе звучит заявление ученых, что изготовление сенсорных экранов такого типа конструкции возможно с использованием недорогих производственных технологий.

В бeспилoтныx aппaрaтax рaзличнoгo типa ужe дaвнo нeт ничeгo нoвoгo, нaм с вaми ужe нe раз как-то доводилось видеть и слышать о всевозможных беспилотных летательных аппаратах, о плавающих и ныряющих роботах и о роботах, действующих возьми поверхности суши. Подавляющее большинство таких аппаратов и роботов способны иметь силу лишь в одиночку, но зачастую возникают задачи, специфика которых позволяет их выполнить оптимальным образом просто-напросто при участии достаточно многочисленной группы. И недавно специалисты одного из исследовательских подразделений американского Министерства обороны произвели успешные испытания самой многочисленной группы беспилотных летательных аппаратов. А использованные при этом коммуникационные технологии, технологии распределенных вычислений и принятия решений позволили этой группе влиять как единое целое, как своего рода тьма-тьмущая летающих насекомых.

Испытания «роя» проводились в октябре прошлого лета в небе над озером China Lake в Калифорнии. Во время сих испытаний три истребителя F/A-18 Super Hornet сразу сбросили 103 беспилотника типа Perdix. Беспилотники Perdix были разработаны в 2013 году специалистами отдела AeroAstro Массачусетского технологического института. Текущий небольшой летательный аппарат имеет размах крыльев 30 сантиметров при весе в 290 грамм, а предназначен симпатия для проведения операций по разведке и наблюдению для низких высотах.

Учитывая многочисленность «роя» беспилотников ни о каком централизованном индивидуальном управлении отдельным аппаратом и речи идти приставки не- может. Вместо этого оператор выдает всей группе обобщенные команды, которые попадают в общую систему, состоящую из совокупности связанных побратим с другом систем отдельных аппаратов, в своего рода разверстанный виртуальный «мозг роя». Специальные алгоритмы позволяют «рою» беспилотников своеобычно выработать решения и распределить действия, основываясь на особенностях текущей ситуации, учитывая, при этом, некоторые поставленные ранее задачи, положение и направление движение каждого члена «роя».

Отметим, какими судьбами до определенного предела такое построение системы управления и принятия решений позволяет «рою» совершать работу в виде единого целого, не замечая потерь отдельных элементов, аналогично колонии муравьев, жизнь которой не зависит с потери одной отдельной особи. Но если численность роя снизится дальше определенного предела, его виртуальный «мозг» может потерять большую отдел своей функциональности и не сможет качественно координировать поступки отдельных аппаратов. Поэтому при практическом использовании таких «роев» беспилотников потребуется постоянное его дополнение новыми членами, которые будут занимать место аппаратов, вышедших из строя, исчерпавших приманка ресурсы или уничтоженных противником.

В настоящее время водительство американской армии еще не имеет никаких планов насчет практического развертывания и применения «роев» беспилотников Perdix. А в дальнейшем, после того, в качестве кого будет выбрана компания, способная наладить массовый выпуск таких летательных аппаратов, будут произведены испытания «роев», состоящих из тысячи и большего количества единиц. Враз с этим специалисты соответствующих подразделений ведут работы, направленные получи улучшение работы алгоритмов распределенной обработки данных, алгоритмов выбора, принятия решений и многого другого, фигли расширит функциональность «роя» действующего в полу- или в кардинально автономном режиме.