Компания Ferrari рассказала о новой модификации шутинг-брейка GTC4Lusso, ставшего преемником модели FF. Спорткар с приставкой T в названии стал первым четырёхместным автомобилем итальянской марки с турбодвигателем V8. Но при этом он лишился полного привода.

Ferrari GTC4Lusso был рассекречен в феврале этого года с атмосферным 6.3-литровым мотором V12 мощностью 689 л.с. и крутящим моментом 697 Нм , 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и системой полного привода 4RM-S. Новый GTC4Lusso T укомплектован турбированным V8 3.9 с отдачей 610 л.с. и максимальным крутящим моментом 760 Нм. Наддувный агрегат сочетается с аналогичной трансмиссией, однако тяга передается только на колёса задней оси. При этом динамика у двух версий почти одинаковая: Ferrari с V12 ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3.4 секунды, а с двигателем V8 — за 3.5 секунды.

Отличить турбоверсию от автомобиля с атмосферником можно по матовым патрубкам выпускной системы вместо хромированных

Новый двигатель также отличается сниженным расходом топлива в смешанном режиме (11.6 л/100 км у турбодвигателя против 15.3 л/км у атмосферного) и сократить показатель вредных выбросов с 350 г/км до 265 г/км. Снаряженная масса турбированного GTC4Lusso — 1740 кг, что на 50 кг меньше полноприводной версии. Развесовка по осям изменилась на один процент в сторону задней оси и составила 46:54. В Ferrari заявили, что перенастроили подвеску, рулевое управление и систему контроля боковых скольжений Side Slip Control 3 с учётом новых характеристик. Цена новинка пока не называется.  

Источник: Motor1