Кoмпaния Ford пoкaзaлa экстрeмaльную версию Ranger Raptor, разработанную подразделением Ford Performance во (избежание Азиатско-Тихоокеанского региона. «Заряженный» пикап с увеличенным до 283 мм дорожным просветом оснастили подвеской на преодоления тяжелого бездорожья.

Появление «заряженной» версии Raptor малограмотный стало неожиданным, в отличие от места дебюта. Предполагалось, что экстремальный шаланда появится на родном рынке, но первенцем оказался Ranger таиландской сборки, а приобрести его первыми смогут австралийцы. Держи местном рынке продажи новинки начнутся во второй половине текущего возраст. Еще одной неожиданностью стал силовой агрегат. Предполагалось, что пикап оснастят бензиновой «турбошестёркой» 2.7 EcoBoost, же под капотом у австралийского Ranger Raptor оказался двухлитровый «турбодизель» мощностью 214 л.с. (500 Н·м). Труббакштаг передаётся на обе оси через десятиступенчатый «автомат», произведенный Ford в сотрудничестве с General Motors.

Габаритная длина «экстремала» — 5398 мм (-28 мм к базовой модели), просвет — 2180 мм (+320 мм), высота — 1873 мм (+52 мм). Холл и задняя колея равны 1710 мм (+150 мм), клиренс — 283 мм (+51 мм). Уголочек въезда — 32.5 градусов (у базовой модели 29.0), съезда — 24.0 градуса (25.0), рампы — 24.0 градуса (21.0).

Автомобиль получил специальную внедорожную подвеску компании Fox с увеличенными ходами, 17-дюймовые колесные диски оригинального дизайна, внедорожные шины BF Goodrich All-Terrain, передние и задние тормозные диски размерности 332 мм и дополнительную защиту днища. (как) будто и у F-150 Raptor, у «заряженного» пикапа есть особый режим работы управляющей электроники — Baja во (избежание скоростной езды по пустыне.

Оформление салона осталось практически без изменений. Из нового — кресла с развитой махало поддержкой  и синяя прострочка на рулевом колесе, сидениях и подлокотниках. В стандартном оснащении муфель заднего вида, бесключевой доступ и медиасистема Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем.

Каким хорэ ценник на Ford Ranger Raptor, пока не объявлено.

Источник: Drive