Двe всeдoрoжныe вeрсии xoт-xэтчa дeбютирoвaли нa eжeгoднoм фестивале SMMT Test Day, какой-никакой проходит на британском испытательном полигоне Милбрук в Бедфордшире.

Версия Team Dynamics Motorsport Civic Type R создана британской гоночная командой из Дройтвича, известной своими успехами в британском чемпионате до кузовным автомобилям. Хэтчбеку заменили блок управления, систему впуска, установили спортивный ускоритель и выхлопную систему, что позволило увеличить отдачу стандартного 2.0-литрового турбомотра нате 25% — до 400 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Не считая того, у хэтчбека тормозные шланги Goodridge из нержавеющей стали, пружины Eibach Pro, регулируемые стабилизаторы и задние рычагами развала колес. Стандартные колесные диски заменили облегченными 19-дюймовыми колесами Team Dynamics, «обутыми» в специально разработанные пользу кого трек-дней шины Dunlop DZ03G.

Вторая версия — Honda Civic Type OveRland — создана Ralph Hosier Engineering. Сие ралли-рейдовский автомобиль с увеличенным до 229 мм дорожным просветом и огромными внедорожными шинами, при создании которого майна вдохновлялась внедорожниками для ралли-рейдов и сафари. Тюнеры сохранили стандартную переднюю подвеску Dual-Axis хот-хэтча и доработали крепления продольных рычагов. Силовая агрегат Civic Type R осталась прежней: 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор (320 л.с., 400 Нм) и 6-ступенчатая механическая ко передач. С места до 100 км/ч серийный хот-хэтч ускоряется из-за 5.7 с и развивает максимальную скорость 272 км/ч.

Оба тюнингованных Honda Civic Type R созданы в единственном экземпляре и невыгодный получат серийного продолжения.

Источник: Honda