Идeя элeктрифицирoвaннoгo дoрoжнoгo пoлoтнa, пeрeдaющeгo энeргию движущимся электрокарам бесконтактным способом, разрабатывается еще давно. Над подобными проектами трудятся различные компании и научные институты. Опытные очерк такого типа уже тестировались в Европе, Японии, Южной Корее и США. Перепад лишь в тонкостях реализации проекта.

Теперь к ним присоединился израильский стартап ElectRoad, получивший благословение на испытание беспроводной подпитки на 800-метровом отрезке одной из дорог в Тель-Авиве. План финансирует Министерство транспорта Израиля. Сумма гранта $120 000. Как утверждают инженеры ElectRoad, их исследование позволит снизить стоимость электрокаров или электробусов, саму инфраструктуру и ее обслуживание, а равным образом затраты на километр пробега.

Первую дорожку для экспериментов ElectRoad построила в своей руководящий орган-квартире в Кесарии. Это был отрезок длиной 24 метра. В случае успешных испытаний в Тель-Авиве полно построена трасса длиной 18 км от Эйлата до аэропорта Тимна. В (то авторы проекта сосредоточены на автобусах, но считают, что систему без (труда адаптировать к легковым автомобилям.

Распространение технологии электрифицированного дорожного полотна на легковые электрокары, позволит удешевить батареи и содеять их на много меньше. При наличии сети «беспроводных дорог», горн аккумулятора будет расходоваться только на преодоление не электрифицированных участков, езду точно по переулкам, парковкам и т.п.

Источник: Drive