Работы ведутся у западной оконечности острова Тузла, а также между ним и одноименной косой.

Через Керченский пролив Россия начала возводить опоры моста на морских участках, сообщает Росавтодор.

Работы ведутся у западной оконечности острова Тузла, а также между ним и одноименной косой. Строители забивают сваи под опоры, которые поднимут над водой автодорожную часть моста. До этого строительство велось на сухопутных участках.

Фундамент каждой из опор формируется из 12 трубчатых свай диаметром 1420 мм. Сваи погружаются отдельными секциями из металлических труб, которые свариваются между собой способом электродуговой сварки.

«Строительно-монтажные работы в акватории ведутся на удалении от прибрежной зоны, на глубинах более 4 метров (от уровня воды до дна)», — говорится в сообщении.

12 апреля строители возвели первую опору моста через Керченский пролив под автомобильную трассу на острове Тузла.

А 13 апреля стало известно, что строительство железной дороги через Керченский пролив в Крым завершится позже намеченного срока. 

11 мая президент России Владимир Путин дал команду на запуск последней, четвертой нитки энергомоста в Крым.

Астронавт показал Керченский мост из космоса