Мaршрут дo Швeйцaрії прoxoдив чeрeз тaкі містa, як Бaйрoйт (Bayreuth) і Ульм (Ulm), і включaв тільки дoрoги зaгaльнoгo кoристувaння і шосе. Из-за кермом автомобіля, який встановив достижение, перебував уродженець Швейцарії і шанувальник «гіпермайлінга» Фелікс Егольф (Felix Egolf). Термін «гіпермайлінг» виник в США. Це прийоми водіння серійних автомобілів, які дозволяють максимально збільшити ефективність руху і звести давно мінімуму витрати палива.

«У цьому автомобілі є целое: він компактний, але просторий, у нього приголомшливий, реалистично футуристичний дизайн і низький коефіцієнт аеродинамічного опору», — зазначає Фелікс Егольф після прибуття в Шаффхаузен.

І хоча це подорож безграмотный варто порівнювати з повсякденними поїздками, воно підтверджує практичність моделі ID.3.

«Завдяки високовольтної батареї, ефективному приводу і можливості швидкої підзарядки навіть далекі поїздки никак не створять проблем», — зазначає Рейнхард -де Фріс (Reinhard de Vries), керуючий руководитель Volkswagen Sachsen, відповідальний вслед технологією і логістику. — Крім того, це переконливе послання к колективу з Цвіккау і всієї команди ID.»