Нынeшний унивeрсaл Honda Civic Tourer стaнeт пoслeдним Civic’oм с тaким типoм кузова, заявили в японской компании. Сверх этого в «Хонде» допустили полный отказ от дизельных двигателей и галерея на бензин-электрические гибриды.

Дэйв Ходжетс, прокуратор директор Honda в Великобритании, рассказал изданию Auto Express, а компания решила не создавать универсал в десятом цикле Civic, поскольку буква модель является глобальной, а в США и Китае универсалы пользуются малым спросом. Возлюбленный также отметил, что в будущем стратегические решения будут рассматриваться с иным подходом, поэтому в следующее десяток не исключен отказ Honda и от дизельных моторов. Впрочем, хэтчбеки Honda Civic десятого поколения интересах Европы все же получат дизельный двигатель – модернизированную «турбочетверку» 1.6 i-DTEC.    

Honda Civic десятого поколения получит бензиновые двигатели объемом 1.0 л (трехцилиндровый, 128 л.с.) и 1.5 л (четырехцилиндровый, 182 л.с.), а равно как дизельный мотор объемом 1.6 л. Трансмиссии – шестиступенчатая МКПП и вариатор.

Напомним, вчера Honda Motor и General Motors объявили о новом этапе сотрудничества вдоль разработке водородных топливных элементов. Японский и американский автопроизводители создали в штате Мичиган СП Fuel Cell System Manufacturing, которое начнет выпускать к 2020 году подобные системы нового поколения. Компании обещают учинить водородомобили более доступными и массовыми. Дэйв Ходжетс заявил, ровно по оценке Honda, в 2030 году 66% глобальных автопродаж будут составлять подключаемые гибриды и/или механизмы с энергетическими установками на топливных элементах.