Часто бывает, что несешь в багажник много сумок или большой ящик. Чтобы открыть дверь багажного отсека, надо остановиться перед машиной, положить поклажу на пол (а там может быть грязно и мокро), проследить, чтобы она не упала. Потом достать из кармана ключ, нажать на кнопку брелока, а потом еще и потянуть за ручку багажника (тоже нередко не совсем чистую). Неудобно! Прогресс идет, а технология открытия багажника существенно не меняется уже сто лет! Впрочем, не на всех моделях.

На Kia Sorento существует функция PTS — интеллектуальная система открытия двери багажного отделения. По информации, предоставленной официальным дистрибьютором Kia в Украине компанией ООО «ФАЛЬКОН-АВТО», на нашем рынке системой PTS комплектуются Kia Sorento в комплектациях Business, Prestige и Prestige+.

Чтобы система начала работать, сначала нужно ее активировать. Для этого в меню настроек борткомпьютера следует зайти в раздел «Дверь багажника» и поставить «птичку» напротив меню «Автом.откр.бгжн» (в англ. версии — Smart Tailgate).

Kia Sorento: научен ездить правильно
Проверяем «аппетит» Kia Sorento

В основе данной функции – привычный многим «бесключевой доступ». У владельца в кармане лежит ключ-метка, который распознает система безопасности автомобиля. Система «узнавания» этого ключа распространяется на несколько основных зон возле машины и внутри нее. Она «видит» ключ возле водительской и пассажирской двери, а также возле двери багажника. Когда система «узнает» ключ-метку в задней части автомобиля, она активизирует функцию PTS. Система срабатывает только при закрытых и заблокированных дверях автомобиля, причем не раньше, чем через 15 секунд после запирания дверей.

Система активируется, если подойти с ключом к заднему бамперу на расстояние 50-100 см. Поскольку передача сигнала происходит по радиоканалу, это расстояние может изменяться в зависимости от температуры воздуха, влажности, положения машины, радиопомех и даже от того, что ключ находится в кармане возле мобильного телефона.

После обнаружения владельца с ключом сначала автомобиль выдает четыре коротких звуковых сигнала, и одновременно моргают указатели поворотов. Если в течение звучания этих сигналов владелец с чипом-ключом не отошел от задней части машины, система открывает дверь багажника. В начале открывания еще два раза звучит зуммер и моргают поворотники. Кстати, этот сигнал звучит, даже если дверь багажника открывается другим способом (кнопкой в салоне, кнопкой на брелоке либо автоматически). Понятно, что если дверь встретит на своем пути сопротивление, то она перестанет открываться — эта функция работает на всех электроприводах дверей багажников и стекол во избежание травмирования людей.

После того, как груз уложен в багажное отделение, дверь можно закрыть кнопкой на ее торце. Если удерживать ее свыше трех секунд, можно отрегулировать высоту открывания дверей багажника.

Испробовав данную функцию на практике, больше не хочется открывать багажник вручную. Единственное неудобство – приходится ждать секунд десять, чтобы система «поняла», что она станет открывать багажник не зря. Но это – одна из «защит от дурака». Ведь если багажник стал бы открываться сразу после того, как «засечет» хозяина с ключом-меткой, то он часто открывался бы не тогда, когда надо. Например, если бы хозяин прошелся мимо багажника или немного подождал, обходя свою машину сзади. Кстати, в этом случае система выдает сигналы несколько раз, но багажник не открывает.

Попытки сделать похожую систему открывания пятой двери были и ранее. На многих европейских автомобилях с кузовом универсал чтобы открыть дверь багажника, нужно провести ногой под днищем автомобиля (понятно, что наличие ключа-метки в задней части машины также учитывается). Специальные датчики улавливают это движение и открывают дверь. Но на практике в украинских реалиях данное ноу-хау срабатывает через раз. То ли датчики сильно загрязняются, то ли много других помех, но на тестовых машинах попытка пользоваться этим методом у нас работала не всегда. А вот на Sorento данная система за три месяца тест-драйва в редакции «Автоцентра» срабатывала постоянно.

Четвертое поколение Kia Sportage получило современный дизайн, более просторный интерьер и множество разнообразных усовершенствований, которые позволят новинке предложить набор характеристик, ранее доступных только в автомобилях более высокого класса.

Дебют нового Kia Sportage состоялся минувшей осенью на автошоу во Франкфурте. По сравнению с предшественником автомобиль стал длиннее на 40 мм, его колесная база выросла на 30 мм, а объем багажника увеличился с 465 до 503 литров. Жесткость кузова увеличили за счет активного использования высокопрочных сталей.

Кроссовер имеет в свое арсенале полный набор современных средств активной и пассивной безопасности. Кроме того, новинка обладает улучшенной обзорностью, а также существенно сниженный уровень шумов и вибраций, что обеспечивает комфорт всех обитателей салона.

Помимо нового дизайна в салоне можно обнаружить высококачественные отделочные материалы в новых цветовых комбинациях, позволяющим максимально персонализировать автомобиль.

Пространство для передних пассажиров увеличилось по высоте на 5 мм (до 997 мм), для задних – на 16 мм (до 993 мм), а максимальная длина пространства для ног увеличилась на 19 мм (до 1129 мм) в передней части салона и на 7 мм (до 970 мм) в задней.

Дополнительный комфорт также обеспечат увеличенный на 49 мм центральный подлокотник, который теперь является одним из самых больших в классе, а также возможность регулировать спинки задних сидений.

В Украине новый Sportage будет доступен в 12 цветах кузова (5 из которых являются абсолютно новыми — Sparkling Silver, Canyon Silver, Bronz Metal, Alchemy Green и Infra Red) и с восемью вариантами исполнения салона. Набор силовых агрегатов будет включать два дизельных двигателя объемом 1,7 л и 2,0 л, а также два бензиновых мотора объемом 1,6 л и 2,0 л.

Уже в базовой комплектации автомобиль получит 6 подушек безопасности; системы ESP (курсовой устойчивости), ABS (антиблокировочная система), HAC (помощь при движении под гору), TSA (система стабилизации при движении с прицепом); круиз-контроль; подогрев руля, передних и задних сидений, зоны стеклоочистителей; светодиодные дневные ходовые огни; Bluetooth; боковые зеркала с электроподогревом; 16-дюймовые легкосплавные диски; аудиосистему с 6-ю динамиками и возможностью управления кнопками на руле и много другое.

Kia Sportage поставляется в дилерские центры по всей Украине со словацкого заводе Kia Motors в городе Жилина.

Стоимость базовой переднеприводной версии с 1,6-литровым бензиновым мотором стартует с отметки 506 тысяч гривен. За версию с 2-литровым мотором просят от 622500 грн, а дизельный Sportage с 1,7-литровым мотором обойдется минимум в 600 тысяч грн. Стильную спортивную версию GT c бензиновым 2-литровым мотором оценили в 875 тыс. грн, а с 2-литровым турбодизелем машина обойдется в 906 тыс. грн.

Над внешним видом обновленного Kia cee'd работала европейская команда дизайнеров. Они сохранили черты второго поколения автомобиля, подчеркнув их при помощи новых акцентов: более широкого переднего бампера, хромированной окантовки вокруг противотуманных фар, овального узора решетки радиатора, задних светодиодных фонарей и легкосплавных 16-дюймовых дисков нового дизайна. Салон освежили с помощью хромированных элементов декора и глянцевых вставок, стойких к царапинам.

Kia Sportage презентован в Украине

В Украине обновленный Kia cee'd будет представлен в трех вариантах кузова – хетчбэк, универсал и 3-дверный хетчбэк, трех комплектациях – Comfort, Business, Prestige, с двумя модернизированными 1,6-литровыми бензиновым (130 л.с.) и дизельным (136 л.с.) моторами, а также 3-мя вариантами трансмиссий – 6-ступенчтатые механика и автомат, а также новая 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DCT. Новая трансмиссия доступна исключительно с турбодизелем. Коробка передач DCT не только позволяет уменьшить расход топлива (4,8 л/100 км), но и гарантирует яркие ощущения от драйва.

Стоимость обновленной Kia cee'd стартует от 400 тыс. грн. В начальной комплектации Comfort автомобиль предлагает широкий набор опций: 6 подушек безопасности, крепление для детских кресел, ABS с EBD, дисковые тормоза всех колес, регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, регулировка сидения водителя по высоте, зеркала с подогревом и электроприводом, задние противотуманные фары, 15-дюймовые стальные диски с полноразмерными колпаками и т.д.

Посмотреть цены на Kia cee'd в Украине можно здесь

Забавный автомобильчик по имени Smart (с англ. – «умница») впервые показали на автошоу в Париже в 1998 году. Благодаря своим малым размерам Smart ForTwo быстро нашел поклонников среди европейских покупателей. Первоначально 2-местный 2-дверный Smart предлагался с кузовами купе и кабриолет. В 2007 году дебютировало второе поколение ForTwo с обновленным дизайном и более мощными моторами. А в 2014-м компания порадовала своих фанов третьей генерацией компактного городского авто.

Smart ForTwo & Smart ForFour: Забавные малыши

В дизайне новинки нашли свое отражение стилистические наработки, ранее реализованные в концептуальных Smart FourJoy и ForStars. А технической основой для машины послужила модульная платформа, созданная в кооперации с компанией Renault.

Как и прежде, в задней части Smart ForTwo располагается трехцилиндровый двигатель. Первоначально украинским покупателям будет предлагаться 71-сильный «атмосферный двигатель объемом 999 см куб., а также 90-сильный турбомотор объемом 898 см куб. Клиенты смогут выбирать между 5-ступенчатой «механикой» и 6-ступенчатой роботизированной КП Twinamic с двумя сцеплениями. По сравнению с предшественником размеры ForTwo практически не изменились: длина достигает 2690 мм, ширина – 1660 мм и высота – 1550 мм. Позже ожидается появление в Украине 61-сильной бензиновой версии, а также автомобиля на электротяге.

Но самое главное отличие, которое несомненно порадует украинских фанов этого стильного автомобиля – это ценовое предложение от которого практически невозможно отказаться. Стоимость базовой версии c атмосферным 71-сильным мотором и «механикой» на украинском рынке стартует с отметки 10000 евро – это на 2435 евро дешевле, чем в Германии!